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王海上将,感动中国!当年曾力排众议引进苏-27

东方网·演兵场2月18日报道:一级战斗英雄、空军原司令王海再获殊荣,入选“感动中国2020年度人物”。昨日,中央广播电视总台公布“感动中国2020年度十大人物”评选结果,王海当之无愧入选。

东方网·演兵场2月18日报道:一级战斗英雄、空军原司令王海再获殊荣,入选“感动中国2020年度人物”。昨日,中央广播电视总台公布“感动中国2020年度十大人物”评选结果,王海当之无愧入选。

王海上将,感动中国!当年曾力排众议引进苏-27

央视截图

“感动中国”的颁奖辞,是这样写给高飞远行的王海老英雄——

在朝阳下俯冲,迎着西风开火。空中的尖刀,以一当十;疆土的坚盾,巡天卫国。山河已无恙,祖国的雄鹰已飞得更高,你刻在机身上的星星,是战士们的巡航坐标。

“九星战绩、威震九天”

王海上将,感动中国!当年曾力排众议引进苏-27

图片说明:王海与米格-15

70年前,王海曾驾驶米格-15与F-80、F-84等联合国军飞机在朝鲜在三千里江山上空对决,屡次以弱胜强,击落敌机4架、击伤5架,书写了一段酣畅淋漓的空战传奇。在中国人民革命军事博物馆兵器馆里,陈列一架编号为079的米格-15战斗机,正是王海的空中“坐骑”。

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王海上将,感动中国!当年曾力排众议引进苏-27

图片说明:“9星战机”

这架被称为“9星战机”的米格15机身上画有9颗红星,每一颗星意味着这架战机曾经击落或击伤一架敌机。王海不仅个人能力突出,所带领的团队也是“王牌频出”。他当时所率领的第一大队,与号称当时“世界第一空中力量”的美国空军激战80多次,总计击落击伤敌机29架。因功勋卓著,该大队后来被命名为“王海大队”。

王海上将,感动中国!当年曾力排众议引进苏-27

图片说明:“王海大队”

“王海大队”与美国空军空战时,几乎每次都是以少对多、以少胜多,这在世界空战史上,也是绝无仅有的特殊记录。讲一个经典战例。1951年12月15日,王海率带3名飞行员在清川江附近与12架F-84发生遭遇战。王海不畏敌我数量差距,果断进攻,其僚机焦景文紧随其后拼命掩护。王海把飞机拉起来后,忽然看见僚机中弹,迅速扑到僚机上方,凭借高超个人技艺拉上翻下,连续6次进攻,把一架美机凌空打爆。

时至今日,“王海大队”依旧是解放军数一数二的王牌部队。该部一直是新装备换装的首选,不仅是首批换装第三代战机苏-27SK的部队,也是空军中首支换装苏-30MKK战轰的飞行单位,更是全军第一个整建制换装四代战机歼-20的单位。

王海上将,感动中国!当年曾力排众议引进苏-27

图片说明:飞行员与歼-20合影(图文无关)

去年8月,老英雄王海与世长辞,但他凭借敢于亮剑的血性和“空中拼刺刀”的精神却从未远去。如今,“王海大队”年轻的飞行员们作为精神传人,正驾驶着最先进的国产第四代战斗机,镇守祖国东南空防第一线。

对空军现代化建设功不可没

有意思的是,王海一生都和数字9有缘,19岁入党,29岁当师长,39岁当副军长,49岁当军区空军司令员,59岁当空军司令员。官至空军司令员的王海,对中国空军现代化建设也堪称功绩斐然。

上个世纪80年代,我国面临着战斗机严重落后的尴尬境地。当时,世界主要大国都已经大量装备三代机,并按照利益纽带在国际武器市场扩散,而我们最新的战机还仅仅是二代机水平的歼-8,空军的主力还是歼-6和数量不多的歼-7,与美国空军和苏联空军相比,整整差距了一代。

王海上将,感动中国!当年曾力排众议引进苏-27

图片说明:曾经考虑出售给中国的F-16/79型

而此时正值中美军事交流的蜜月期,双方高级军事领导人互访频繁,多项军售项目引起世界关注。期间王海一直致力于中美空军交流和引进美国的先进航空技术。1987年,时任美国空军部长的爱德华·奥尔德里奇访问北京,“雷鸟”飞行表演队也来华演出,美制F-16战机在北京南苑机场进行飞行表演,而当年接待美国空军的中方代表,正是王海。

此前,王海还曾两次访美。在回忆录中,他坦言承认赴美的参观活动使自己开阔眼界、增长见识。当年也曾千方百计要创造条件,让空军干部们“争取到国外看看,开阔视野,带领机关、部队、院校搞好现代化建设”。

王海上将,感动中国!当年曾力排众议引进苏-27

图片说明:歼-11早期型号

由于历史原因,中国和西方的蜜月期仅仅维持了10年时间。到了上个世纪的90年代初,我们又把引进先进战机的目光转向了苏联。起初,苏联极力向我们推荐中型的米格-29战机,但以王海为首的空军高层却更倾向买苏-27重型战斗机,认为我国国土面积幅员辽阔,只有苏-27这样的重型战斗机才能满足空军的需求。

最后,王海力排众议,坚持从俄罗斯引进苏-27重型三代机。随着现代战机空战模式转向超视距,任务需求越来越发展为多用途,体型更大、吨位更重的战斗机无论在作战性能和改造潜力上都远胜中轻型机,苏-27比米格-29战机的优势不是一星半点。

回过头来看,中国在当年经济拮据情况下没有选择相对便宜的米格-29,是有远见的正确抉择。坚持采购较贵的苏-27,打开了“重型三代机”之门,为国产歼-11、歼-15、歼-16等机型奠定了发展基础,居功至伟。

东方网·演兵场2月18日报道:一级战斗英雄、空军原司令王海再获殊荣,入选“感动中国2020年度人物”。昨日,中央广播电视总台公布“感动中国2020年度十大人物”评选结果,王海当之无愧入选。

王海上将,感动中国!当年曾力排众议引进苏-27

央视截图

“感动中国”的颁奖辞,是这样写给高飞远行的王海老英雄——

在朝阳下俯冲,迎着西风开火。空中的尖刀,以一当十;疆土的坚盾,巡天卫国。山河已无恙,祖国的雄鹰已飞得更高,你刻在机身上的星星,是战士们的巡航坐标。

“九星战绩、威震九天”

王海上将,感动中国!当年曾力排众议引进苏-27

图片说明:王海与米格-15

70年前,王海曾驾驶米格-15与F-80、F-84等联合国军飞机在朝鲜在三千里江山上空对决,屡次以弱胜强,击落敌机4架、击伤5架,书写了一段酣畅淋漓的空战传奇。在中国人民革命军事博物馆兵器馆里,陈列一架编号为079的米格-15战斗机,正是王海的空中“坐骑”。

王海上将,感动中国!当年曾力排众议引进苏-27

图片说明:“9星战机”

这架被称为“9星战机”的米格15机身上画有9颗红星,每一颗星意味着这架战机曾经击落或击伤一架敌机。王海不仅个人能力突出,所带领的团队也是“王牌频出”。他当时所率领的第一大队,与号称当时“世界第一空中力量”的美国空军激战80多次,总计击落击伤敌机29架。因功勋卓著,该大队后来被命名为“王海大队”。

王海上将,感动中国!当年曾力排众议引进苏-27

图片说明:“王海大队”

“王海大队”与美国空军空战时,几乎每次都是以少对多、以少胜多,这在世界空战史上,也是绝无仅有的特殊记录。讲一个经典战例。1951年12月15日,王海率带3名飞行员在清川江附近与12架F-84发生遭遇战。王海不畏敌我数量差距,果断进攻,其僚机焦景文紧随其后拼命掩护。王海把飞机拉起来后,忽然看见僚机中弹,迅速扑到僚机上方,凭借高超个人技艺拉上翻下,连续6次进攻,把一架美机凌空打爆。

时至今日,“王海大队”依旧是解放军数一数二的王牌部队。该部一直是新装备换装的首选,不仅是首批换装第三代战机苏-27SK的部队,也是空军中首支换装苏-30MKK战轰的飞行单位,更是全军第一个整建制换装四代战机歼-20的单位。

王海上将,感动中国!当年曾力排众议引进苏-27

图片说明:飞行员与歼-20合影(图文无关)

去年8月,老英雄王海与世长辞,但他凭借敢于亮剑的血性和“空中拼刺刀”的精神却从未远去。如今,“王海大队”年轻的飞行员们作为精神传人,正驾驶着最先进的国产第四代战斗机,镇守祖国东南空防第一线。

对空军现代化建设功不可没

有意思的是,王海一生都和数字9有缘,19岁入党,29岁当师长,39岁当副军长,49岁当军区空军司令员,59岁当空军司令员。官至空军司令员的王海,对中国空军现代化建设也堪称功绩斐然。

上个世纪80年代,我国面临着战斗机严重落后的尴尬境地。当时,世界主要大国都已经大量装备三代机,并按照利益纽带在国际武器市场扩散,而我们最新的战机还仅仅是二代机水平的歼-8,空军的主力还是歼-6和数量不多的歼-7,与美国空军和苏联空军相比,整整差距了一代。

王海上将,感动中国!当年曾力排众议引进苏-27

图片说明:曾经考虑出售给中国的F-16/79型

而此时正值中美军事交流的蜜月期,双方高级军事领导人互访频繁,多项军售项目引起世界关注。期间王海一直致力于中美空军交流和引进美国的先进航空技术。1987年,时任美国空军部长的爱德华·奥尔德里奇访问北京,“雷鸟”飞行表演队也来华演出,美制F-16战机在北京南苑机场进行飞行表演,而当年接待美国空军的中方代表,正是王海。

此前,王海还曾两次访美。在回忆录中,他坦言承认赴美的参观活动使自己开阔眼界、增长见识。当年也曾千方百计要创造条件,让空军干部们“争取到国外看看,开阔视野,带领机关、部队、院校搞好现代化建设”。

王海上将,感动中国!当年曾力排众议引进苏-27

图片说明:歼-11早期型号

由于历史原因,中国和西方的蜜月期仅仅维持了10年时间。到了上个世纪的90年代初,我们又把引进先进战机的目光转向了苏联。起初,苏联极力向我们推荐中型的米格-29战机,但以王海为首的空军高层却更倾向买苏-27重型战斗机,认为我国国土面积幅员辽阔,只有苏-27这样的重型战斗机才能满足空军的需求。

最后,王海力排众议,坚持从俄罗斯引进苏-27重型三代机。随着现代战机空战模式转向超视距,任务需求越来越发展为多用途,体型更大、吨位更重的战斗机无论在作战性能和改造潜力上都远胜中轻型机,苏-27比米格-29战机的优势不是一星半点。

回过头来看,中国在当年经济拮据情况下没有选择相对便宜的米格-29,是有远见的正确抉择。坚持采购较贵的苏-27,打开了“重型三代机”之门,为国产歼-11、歼-15、歼-16等机型奠定了发展基础,居功至伟。

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作者: admin

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